VTフロント17inch化②～ブレーキキャリパ交換～

091108追記　元の16inchに戻しました
（※本日は夜に作業したので写真がありません）

　いやー、間が空いてますね。
（ここ暫くはGW山陰ツーの後で体調崩したりでした）

んで、放置プレイしていたVTのブレーキをゼルビスのものに交換しました。
「VTフロント17inch化①」をみると判りますが、
ゼルビスのＦホイールにするだけならＶＴのキャリパ片側で流用出来るようです
(ローター径がほぼ一緒)

しかし以前、誤ってパッドピンをナメてしまったので遭えなく交換となりました。

交換自体はものの１ｈで終わります。
（旧キャリパからフルードを抜く　⇒　キャリパ交換　⇒　フルード充填）
エアーもそこそこ抜いたら完成です！　
これでメインバイクをいじっててもバイクに乗れますね（笑）

・　・　・

さて、走ってみた感想です。
◎コーナー内での安定性ＵＰ！
※但し急に倒れ込んで挙動が掴めず怖い091108追記

○ハンドルの切れ込みが減少　※セパハンの癖は残る
○Ｆフェンダー・カウルの干渉もナシ

△シングルだと制動力不足（※○○km/hから止らない）
△今度はＦフォークの底付きが頻発
△ブレーキがガクガク！（段付きになったローターを使っている様な感覚）

今後の改善課題
・上記感想の△（問題点）
・ポジションが窮屈
　　＞アップハンドル？・ステップ下げる
・Ｆ／Ｒ共にタイヤの接地性を改善

まあ、トランザルプの装備を整えたあとの予定なので
やるにしてもＶＴの改善は来年くらいかなぁ。

※Ｆﾎｲｰﾙだけ変えてもﾊﾞﾗﾝｽが悪いので元に戻す　091108追記