1002.200duke レバー交換・ハンドルクランプ調整

あーどうも、漸く昨日に初乗車しましたが、凄く安心感がありました。やはりオンロードは一味違いますね～

①レバーの調整機構がなくて、握りゴケしそうだったので、先のクラッチとブレーキレバーを交換しました。
以下写真
　　　
クラッチ側、ナニカ破損するも丁度良い　ブレーキ側、ムリポ　んで修正ゴリゴリ

無事に、AX-1とだいたいおんなじ感覚で握れる様になりました。
※某大手オクの社外品です。純正品とは形状が異なっているかも？　私がだいぶ手前側で使ってる(指２本掛け)だからかも。

②乗ってみてちょっとハンドルが遠く感じたので、ネットで見かけた先人の業を
　　
(ちょっとミスりましたが、)　ハンドルクランプを一旦外して　前後逆に装着～

問題のタンクとの隙間が・・・
　　　　　
 右→アクセル側はギリギリ　　左←クラッチ側もギリギリ

これ位だと、転倒時にタンクと、スイッチBOXを破損する恐れがありますね。
も少し乗ってケーブルに余裕が在りそうなら、バーライザーで嵩上げもアリかもですね。